ジロ・デ・イタリア 

数日前から3大ツールの一つ、ジロ・デ・イタリアが開幕しました。
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ロードレースは激しい。
雨でスリップし落車した選手に後続の選手が次々につまづき、たちまち交通事故の現場のような（実際交通事故そのものだが・・・）流血・骨折が画面越しにもわかる、痛々しい映像になる。
自分にはレースはとてもじゃないけど無理だなあと思わされた。

立ちゴケ 

ロードバイクではビンディングペダルというペダルを使用することが多い。ビンディングペダルとは、靴とペダルとを固定し、ペダリング効率をアップするためのペダルである。

日曜日、先日買ったTREK（ビンディングペダル使用）で多摩サイの二子橋〜関戸橋の往復区間を軽く走り、家まであと少しという、二子橋の信号待ちで、ついにやってしまいました、「立ちゴケ」。

左足のペダルをカチャと外し、本来ならサドルから降りて、左足を地面に着いてから右足を外す所を、サドルに乗ったまま、左足を縁石に着き、右足を外そうと足をひねったら右側に体重が移動してしまい、「やばい」と思ったが、どうすることもできず、自転車に乗ったまま、右側の歩道に転倒。ケツと肩から着地したため怪我はなし。自転車も無傷だが、信号待ちをしていた多くの歩行者の視線を一斉に浴びてしまった･･･。あ〜チョー恥ずかしい〜。
平静を装い、スッと立ち上がり、何事も無かったかのように首をコキコキと回してみるも、後ろからひそひそ話や笑い声が聞こえてくる･･･。ホントはずかし。もう二度とこけまい。

MTBを譲りました。 

2004年7月から使っていたMTBを両親に譲りました。
両親もそろそろ定年後の趣味を模索する年齢になり始めたようで、どうやら自転車に興味を持ったようなのでした。
日頃親孝行などしない私、専門領域の趣味の手伝いくらいはするか、ということで、シクロを買ってからというもの、稼働率が極端に落ちたMTBを譲ることに。初心者向けに、キックスタンドと泥除けをセットしてあげました。
使ってなかったとはいえ、やはりこのMTBにはそれなりに愛着があったので、手放す時寂しくなかったといえば嘘になります。ま、実家にあるのでそれほど大げさでもないですが。。。

MTBでのラストポタ時の写真を掲載しておきます。（用賀の砧公園付近）


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2006自転車生活 

2006年の自転車生活を簡単にレビューします。

■3月　ハンディGPS（ガーミンGPSmap60CS）を購入。

以前から欲しいと思っていましたが、約10万円という値段の高さに、やや躊躇し、しばらく待って値下がりするのを待っていたのですが、一向に値下がりの気配がないため、3月に購入しました。

【9ヶ月使ってみて気付いたこと。】
・画面のサイズが小さいので広域表示に適していません。よって、基本的には紙の地図と併用することをおススメします。
・GPSはあくまで補助的なツールであり、自分がどこを走るかは、事前に頭の中に容れておく必要があります。そうしないと、自分で走っているというよりGPSに走らされている感じになってしまい、自転車ツーリング本来の主体的な脳の働きが抑制されて、かえってストレスがたまることにもなりかねません。
・迷子になることはなくなりました。なんだかんだ言っても自分の現在位置がリアルタイムに把握できるので見知らぬ土地に行ったときには大変心強かったです。
・走行後も楽しい。GPSは走行ログ（軌跡）を保存できるので、後日PC等でルートを描画できます。実際走った道を鳥瞰図的に見てみるのも楽しいです。

■6月　新車、FELT-F1X-2006（シクロクロス）を購入。

ツーリング適性とスピード性とのバランスを考えた時、シクロクロスに辿り着きました。シクロクロスとは、オフロードで行われる自転車レース用の自転車で、ロードレーサーのスピード性と、クロカン車の頑丈さを備えています。

重量は約9kgと、以前使っていたMTB（約13kg）と比べるとその軽さが際立っています。軽いと何が良いかというと、まずは、走りが軽い。そして、輪行時の苦痛が減る、ということです。

■7月　2年ぶりの北海道ツーリング（6日間540km）を敢行。

2004年に初めて北海道ツーリングに行った時は、その時が自転車デビューだったため、はっきり言ってツーリングの右も左もわからず、北海道の素晴らしさを満喫したとは言い難く、悔いの残る内容でした。
いつかリベンジを、と思っていたところ、今年の7月にそのチャンスがやってきました。新車のシクロクロスも備え、ウェア類、GPSもばっちりそろえ、いざ北海道へ。

6日間ほとんど晴れていました。それも快晴の日が多かったです。特に2日目までは、最近の北海道の見所として有名で風光明媚な美瑛町を中心に走っていましたので、この2日間が快晴だったことは本当にさい先の良いスタートになった気がします。

そして、1日平均100kmの走行距離を無事に完走できたのは、やはりシクロクロスの走り易さのおかげだったと思います。何しろ、この7月の北海道ツーリングまで、たいした練習もしていなく、たまに乗るとしても50km弱のポタリングばかりでしたから、正直、走りきれるかどうか不安でした。

そして、帰宅後GPSのログをもとに走行軌跡を地図に描き、旭川から稚内まで縦に1本線が引かれたときには感動しました。

競技としての自転車に魅かれる 

何でだろ？先週あたりから競技としての自転車に魅かれている。ロードバイクで高スピードでヒルクライムをしてみたいという思いがわきあがってきた。

多分あれかな。先週の日曜日の「情熱大陸」で日本人初のディスカバリーチャンネルサイクリングチーム入りしている別府史之選手が特集されていたのを見たせいだな。ディスカバリーチャンネルサイクリングチームはあのアームストロングが所属していた世界最強チームだよ。
すげーなー。
練習でフランスの峠をガンこぎする別府選手。カッコいいなー。

自転車はゆっくりツーリングに限ると思っていたんだけど、昨日はCRを結構なスピードで走ってみたよ。それはそれで気持ちいいんだなー。学生時代に陸上競技をやっていた頃の感覚で息を切らせて走ってみました。なんか競技欲が沸いてきているんだよな〜。困った。でもちょっと練習してみて初心者向けのヒルクライムの大会にでも出てみよっかな〜。

とりあえず、Y's Bike Parkで冬用の上下ウェアを買っちゃったよ。レーサーパンツデビューですよ。あ〜影響されやすい性格で困る･･･。